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印尼當地時間2025年8月20日19時54分55秒，印尼爪哇島（南緯6.48°，東經107.24°）突發4.9級地震，震源深度10千米，震中距離雅萬高鐵最近位置約8.8km，現場震感明顯。據中國鐵道科學研究院集團有限公司9月10日官方新聞，由我所與河南輝煌科技股份有限公司（輝煌科技）聯合主持研發的高速鐵路地震預警監測系統迅速響應，先后準確產出I/II級緊急處置信息，助力鐵路部門在檢測到地震波后僅用時2.2秒便實現車地聯動自動控制列車緊急制動，控停了影響范圍內的9列旅客列車，最終列車安全停穩，有力保障了雅萬高鐵運營安全與旅客生命財產安全。

2012年2月，中國地震局與原鐵道部簽署戰略合作協議，共同推進中國高速鐵路地震預警系統的建設與技術攻關。我所與輝煌科技主持研發了具有自主知識產權的具有P波預警功能的高速鐵路地震預警監測系統（現場監測設備和前端預警服務器），先后通過了鐵路部門組織的室內測試、福廈線和成灌線現場試驗以及大西線綜合試驗與試用，并通過鐵路部門的技術評審和入網認證，實現我國在該領域從無到有的重大技術突破。截至目前，該系統已在京廣、京沈以及印尼雅萬等三十余條高速鐵路上部署應用，有效保障了高速鐵路地震安全。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的項目，建設初期即引入由我所主持研發的高速鐵路地震預警監測系統，這也是該系統首次走出國門、走向世界，是地震科技服務“一帶一路”建設的重要舉措。

印尼地處歐亞地震帶和環太平洋地震帶交匯區域，地震活動頻繁，對設計時速350公里的雅萬高鐵運營安全提出極高要求，地震預警對于高鐵安全運行至關重要。雅萬高鐵地震預警系統由1個預警中心、12個信號單元、7個監測點組成，我所研發團隊還針對當地特殊地質背景對地震預警監測系統進行了定制化量身打造，并在雅萬高鐵建設期間深入現場參加并指導監測臺站建設與系統運維。此次地震中地震預警監測系統的卓越表現，驗證了我所研發的高速鐵路地震預警技術在極端條件下的可靠性與先進性，有效提升雅萬高鐵抵御地震災害能力，減輕災害風險。